Réunion du 1 avril 2008

    Ordre du jour : résultat de la bourse 
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Comme chacun le sait, la liberté n’a pas de prix. Et bien si elle en a un, c’est celui de la passion qu’ont les membres de notre association pour les petites voitures.

Ce soir, par une série de modèles, il est évoqué les 40 années de la disparition de Jo SCHLESSER. C’est ainsi qu’il nous est présenté : une FERRARI CALIFORNIA (1960 Le Mans) – une FERRARI coupé DAYTONA (1964 n° de châssis 2299).

Ensuite viennent des modèles qui sont les premières voitures collectionnées par un membre : PORSCHE CARRERA (NOREV 1957), MATRA 620, MATRA 650 Solido 1970, PORSCHE 917 (24 h en 1971), ALPINE A 220 : 1 ère du Maroc 1968 avec De Cortanze au volant, ALPINE berlinette Solido, MIRAGE Solido 1975, MATRA 670 Solido, ABARTH Solido 1 ère au San Rémo 1979.

Puis c’est une collection de vignettes dont chacun se souvient de la destination des fonds pour " les vieux " en 1966. Elle a été supprimée en 2000. Malgré cela posséder une voiture coûte encore chère !!!

Vient à présent une infime partie de la collection de notre spécialiste des transports en commun. Il nous présente ce soir des tramways de différents pays : San Francisco, Américain (corgy) Allemand (Siku) Lisbonne, à impériale de Londres, et hippomobile qui a fonctionné de 1890 à 1910. Et pour fêter les 108 ans de la construction du métro par l’ingénieur BIENVENÛE le 19 juillet 1900 une voiture du métro parisien, qui , rappelons le étaient entièrement en bois au début.

Le spécialiste des FORD nous a apporté une belle série de THUMDERBIRD des marques Corgy, Dinky, Brooklin.

Au 1/18 ème : une MERCEDES C 112 proto de 1921 (guilloy) une AUTO UNION type C véhicule de record en 1937 (Revell) une WARTBURG coupé 311 de 1956 (Revell) une WANDERER W25K de 1936 (Ricko) une chinoise : DONG FENG golden dragon 1958 (Signature) et une MAC LAREN M 16 course INDY de 1977 (Carrousel).